Дослідники Наньянського технологічного університету в Сингапурі розробили мікрорадар із синтезованою апертурою, який можна буде встановлювати на невеликі безпілотні літальні апарати. Як пише Aviation Week, всі системи нового радара, що працює в Ku-діапазоні (12–18 ГГц), знаходяться на одному чіпі, включаючи лінійний модулятор-демодулятор, прийомо-передавач та аналогово-цифровий перетворювач.

Мікрорадар виконаний за 65-нанометровою КМОП-технологією. Площа одного модуля прийомо-передавача мікрорадара становить десять квадратних міліметрів. Його енергоспоживання - всього 200 мВт. В цілому вся радіолокаційна станція вміщується в корпусі 3×4×5 сантиметрів, а її маса – близько ста грамів. Застосування лінійної частотної модуляції сигнала в радарі дозволяє підвищить точність радіолокаційного зображення.

Енергія сонця, незважаючи на свою безмежність, кидає серйозний виклик вченим, адже, якщо сонце не світить на Землю, необхідно придумати спосіб зберігання і транспортації цього виду енергії.

Команда вчених Стенфордського університету нещодавно провела експеримент з виготовлення сонячної батареї за допомогою іржі, щоб досягти максимально можливих обсягів зберігання сонячної енергії.

Матеріалознавці з Гарварду запропонували новий тип поверхонь, спроможних ефективно збирати вологу з повітря. За словам авторів, натхненниками матеріалу стали представники царств тварин і рослин — кактуси, хижі рослини (Nepenthes) та жуки пустелі Наміб (Stenocara gracilipes). У порівнянні зі звичайними гладкими поверхнями, процес конденсації та стікання крапель відбувається принаймні в чотири рази швидше. Дослідження опубліковано в журналі «Nature», коротко про нього повідомляє блог Королівського Хімічного Товариства (Велика Британія).

Основою для матеріалу, що збирає вологу, автори обрали поверхню надкрил жуків, які водяться в пустелях. Вона покрита випуклостями, що забезпечує направлену дифузію та конденсацію парів води на їх «вершинах». Прискорення конденсації пов’язано з тим, що крапля на вершині має більшу площу поверхні ніж на площині, і, відповідно, скоріше може збирати часточки пару. Для того, щоб оптимізувати сам процес конденсації, учені ................

Адміністрація та мер Парижа Анн Ідальго захотіли, щоб Париж став першим містом світу, в якому з'являться незвичні «літаючі» автомобілі для пересування по воді. Головним їхнім завданням стане боротьба зі столичними заторами.

Електричний транспортний засіб отримав назву Sea Bubble. Очікується, що таке таксі практично «літатиме» над водою, торкаючись поверхні річки лише своїми чотирма «крилами». Проміжок між основним корпусом транспортного засобу та поверхнею води становитиме 70 см, повідомляє ресурс Іnverse.com.

Перші тестування Sea Bubble мають розпочатися в Парижі на Сені вже цього літа. Якщо випробування пройдуть успішно, то запустять проект у 2017 році.