Стартувала європейська ракета-носій "Вега", оснащена українським маршовим двигуном

На четвертому марші ракети-носія встановлено маршовий двигун, який розроблено Державним підприємством «Конструкторське бюро «Південне» ім. М.К. Янгеля та виготовлено Державним підприємством «Виробниче об’єднання «Південний машинобудівний завод ім. О.М. Макарова» (м. Дніпропетровськ).

      Двигун успішно відпрацював за заданою циклограмою, ракета-носій повністю виконала програму польоту: на розрахункові орбіти виведено дев’ять супутників - два італійських LARES и ALMASat-1 та сім мікросупутників CubeSat (США).

Родзинкою Азійського авіасалону стали нові безпілотники

Найбільший Азійський авіасалон - в одній з найменших країн світу. Цьогоріч Сінгапурська експозиція зібрала 59 авіагігантів, серед яких Boenig та Airbus.

Відвідувачам продемонстрували новітні літаки, гелікоптери, суперсучасну бортову електроніку і вперше на цьому авіасалоні - безпілотники.

“Азійсько-Тихоокеанський ринок безпілотних літальних апаратів - другий за величиною. Ми поступаємось лише США. Згідно з прогнозами, щороку наш ринок зростатиме на 4% і в наступному десятилітті сягне $80 млрд”, - каже організатор Сінгапурського авіасалону Джиммі Ло.

Безпілотник "Гермес 900"

Один з найцікавіших безпілотників - "Гермес 900", виробництва ізраїльської компанії Elbit. Апарат може розвивати швидкість 220 км/год. і перебувати в повітрі до 36 год. На борті - обладнання для патрулювання з повітря та розвідки. Крім того, "Гермес 900" можна оснастити ударними комплексами.

Гелікоптер X200

Куди ж без китайців? Yotais - перша компанія з Піднебесної, яка вийшла на міжнародний ринок зі своїми безпілотниками. На авіасалон китайці привезли топову розробку - гелікоптер X200.

Можливо, він нагадує іграшку, але ціна та можливості у нього зовсім не дитячі. За $900 тис. можна отримати роботизований гелікоптер з купою систем спостереження на борті. А за $1,7 млн. апарат оснастять зброєю та додатковими джерелами живлення.

“Так, ми визнаємо, що китайські технології відстають від лідера галузі - США. Але ми впевнені у своїй продукції. Це складні апарати зі сучасною технікою на борті. Приміром, X200 значно технологічніший від багатьох представлених тут безпілотників. До речі, ми вже отримали замовлення від Північної Кореї на 8 таких гелікоптерів”, - сказав головний виконавчий директор компанії Yotais Зяо Ян.

Загалом на авіасалоні представили близько сотні безпілотних літальних систем. Чому такий ажіотаж? Бо за ними майбутнє. Такі апарати значно дешевші в експлуатації і часто ефективніші від пілотованих літаків.